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青岛车市“寿终难正寝” 多数报废车流入黑市种植

发布时间:2020-04-19 12:44:55 阅读: 来源:杂质泵厂家

青岛车市“寿终难正寝” 多数报废车流入黑市

大众网-城市信报7月19日报道 根据青岛市车管部门对外公布的最新数据,岛城机动车保有量已经达到了168.5万辆,其中私家车80.8万辆。汽车数量猛增之下,到了年限的车辆也要开始逐渐报废,但近日记者调查发现,只有少部分的报废车辆进入了正规报废渠道,多数的报废车流到了郊区的 黑市 ,而拆解下来的重要零部件又回到了汽车市场当中。路上的汽车同样难免 生老病死 的规律,但目前汽车市场却出现了 寿终难以正寝 的现状。到了报废年限的汽车到底流向了哪里?记者进行了调查探访。

数字疑问

半年只报废1083辆

近日,青岛市车管部门更新了机动车的最新数据,截至6月30日,岛城的机动车保有量已经达到了168.5万辆,其中汽车保有量就已超百万,达到了106.4万辆。与猛增的汽车数量形成鲜明对比的是 ,岛城报废汽车统计的数量却非常少,记者从青岛市商务局汽车更新办公室了解到,截至2011年6月底,全市上半年汽车报废数量仅为1083辆。

今年开始,汽车以旧换新的政策就已经结束了,从2009年6月1日到2010年12月31日这段时间里,汽车以旧换新可以享受补贴,最高能达18000元。 汽车更新办公室的王科长说。记者了解到,得益于汽车以旧换新的政策,2010年青岛市回收报废汽车12255辆,其中符合以旧换新补贴政策的汽车就达7980辆。

不过从今年开始,普通汽车以旧换新已经结束了,只有农村客运车辆、城市公交和重型载货车这三类汽车可以享受国家的政策补贴。 王科长表示。

然而,在以旧换新结束之后,岛城进入正规报废渠道的汽车数量又回到了政策之前。有业内人士根据目前岛城的汽车保有量来推算,2011年青岛全市报废车数量至少应为3万辆,而进入正规报废渠道的车辆只占了很小的比例。那么大多数需要报废的车辆究竟去了哪里?

记者调查

补偿金额少,报废车流入 黑市

目前,青岛市正规汽车报废企业共有八家,基本覆盖了青岛的各个区市。记者在位于城阳区流亭街道的青岛市金属回收加工厂了解到,主动到正规企业报废的车辆只占了很小的比例。

主动报废的车辆不多

去年赶上了汽车以旧换新的国家政策补贴,一年时间我们本厂外加黄岛、即墨的两个网点共报废了4837辆车。 该企业的一位负责人告诉记者,一辆黄标微面报废可以享受5000元的补贴,而普通桑塔纳可以获得补贴18000元。

今年政策没有了,没有了这块补贴,主动通过正规渠道报废的车也少了很多。上半年我们本厂报废了200辆左右。 这位负责人表示,到了下半年汽车报废的数量会有所增加,但不会再有2010年的火爆景象了。记者也从岛城其他几家报废企业了解到,今年上半年报废汽车的数量也都在百辆左右。

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